NEW K1600GTL 2011年6月以来、
6年ぶりの
フルモデルチェンジ!
BMW Motorrad ディーラー  Motorrad Keiyo

2017年7月21日発売
欧州新排出ガス規制ユーロ4対応
ニュー K1600GTL

  ご予約受付中  



欧州新排出ガス規制ユーロ4に対応した、比類ないスムーズな回転、真似のできないサウンドのコンパクトな
直列6気筒エンジンと、ダイナミックなサイド・トリムと大型化され効率を高めた
スリップ・ストリーム・ディフレクターにより、これまでにないダイナミックなツーリングの歓びをもたらす、
ラグジュアリー・ツアラー・モデル

K1600GTL エボニー・メタリック

高度なアクティブ・セイフティを実現するABSプロ、
3つのモードから選択可能なDTC(ダイナミック・
トラクション・コントロール)、夜間走行の安全性
を向上させるアダプティブ・ヘッドライト、あらゆ
る路面条件に応じ、走行快適性、安定性、および
運動性能を可能とするESA II (電子調整式サスペン
ション)を標準装備。

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K1600GTL サンダー・グレー・メタリック

取り回しを容易にするリバース・アシスト(バックギヤ:電動式)、クラッチレバーを操作せずにシフト・アップ/シフト・ダウンができるシフト・アシスト・プロ等の数多くの新しい標準装備品があるBMW K 1600GTL はBMW Motorradにおけるツーリング・バイクのフラッグシップ・モデルとして上質なライディング時間を提供します。

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K1600GTL ライトホワイト

欧州新排出ガス規制のユーロ4に適合した最高出力
118 kW(160 ps)/7,750 rpm、最大トルク175Nm/5.250 rpmの直列6気筒エンジンを搭載。
スリップ・ストリーム・ディフレクターを大型化し、
サイド・トリム・セクションをより後方へ延長することでウインド・プロテクションとウェザー・プロテクションの高い機能性と視覚的な存在感を強調しています。

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メーカー希望小売価格(消費税込み)

モデル エンジン
BMW K 1600 GTL 

1,649cc

水冷式直列6気筒エンジン

118kW(160ps)/7,750rpm

175Nm/5,250rpm

希望小売価格 ¥3,232,000(ライトホワイトの場合)
希望小売価格 ¥3,232,000(ライトホワイトの場合)
■ 上記メーカー希望小売価格は付属品価格、税金(消費税除く)、保険料、登録に伴う諸費用を含まない
  車両本体価格となります。

※サンダー・グレー・メタリックカラーは、上記メーカー希望小売価格から¥22,500アップとなります。

※エボニー・メタリックカラーは、上記メーカー希望小売価格から¥100,500アップとなります。

NEW K1600GTL:デザイン&カラーリング

※画像内の「インテリジェントエマージェンシーコール(SOS)」は日本仕様には搭載されておりません
NEW K1600GTL 装備・仕様

新しいコックピット

新しくデザインされた左右ミラーやタンクパネル、またスリップ・ストリーム・ディフレクターを大型化し、サイド・トリム・セクションをより後方へ延長することでウインド・プロテクションとウェザー・プロテクションの高い機能性と視覚的な存在感を強調しています。

キーレス(リモコンキー)仕様

視認性に優れたメーターパネルに進化。左ハンドルスイッチ部分の「R(リバース)」スイッチにて、ニュートラルギヤ時に電動モーターにて車体をバックさせることが可能。車体の取り回し性能が大幅にアップしました。フューエルタンクキャップもグローブをしたまま、指先ひとつで開けられます。

NEW K1600GTL ボディデザイン&機能

スリップ・ストリーム・ディフレクターを大型化
し、サイド・トリム・セクションをより後方へ
延長することでウインド・プロテクションと
ウェザー・プロテクションの高い機能性と視覚的
な存在感を強調しています。

新型ウィンドシールド

より快適なツーリング、より優れたダイナミクスを実現する新型ウィンドシールドを装備。

クラッチ操作が80%減に...

シフトアシストPROは、ほとんどの状況でライダーのクラッチ操作を不要とします。その結果、走行の快適性と安全性が格段に向上します。

新しくなった小物入れ

停車中、手を伸ばせば届く部分に収納スペースが新しくなりました。リモコンキーによる集中ロックが可能です。

新しくなった左ハンドルスイッチ部分

MENUボタンとジョグダイヤルで様々な設定変更が可能。クルーズコントロールやフォグライトスイッチ、リバース(後退)スイッチなどが機能的にまとめられています。

新装備:バックギヤ

新しいリバーサー(バックギヤ)は、凹凸のある路面、狭い場所、緩やかな坂道でのモーターサイクルの操車を極めて容易にします。左ハンドルバーのスイッチで簡単に作動させることができ、ディスプレイに対応するモード(「R」のシンボルマーク)が表示されます。

【リバーサーの作動条件】
  • ギヤがニュートラルであること▷したがってクラッチ操作は不要。
  • エンジンが稼働中であること
  • クラッチが操作されていないこと
  • サイドスタンドが格納されていること
  • モーターサイクルが静止していること
  • 最大勾配は7%

新しくなった小物入れ

停車中、手を伸ばせば届く部分に収納スペースが新しくなりました。リモコンキーによる集中ロックが可能です。

電子制御スロットル

欧州新排出ガス規制ユーロ4に対応した、比類ないスムーズな回転上昇とパワーを実現。アクセルを開けるために必要とする力も最適化されており、ロングツーリング時にも疲れにくいアクセルとなっています。

最高の並列6気筒エンジン

欧州新排出ガス規制ユーロ4に対応した、比類ないスムーズな回転、真似のできないサウンドのコンパクトな並列6気筒エンジンによる感動性能。

迫力の6気筒サウンド

欧州新排出ガス規制ユーロ4に対応し、世界各国の騒音・排出ガス規制をクリアしながらもサウンドを重視した質感高い専用サイレンサー。低回転時からの豊かなトルクを実現し、高回転域では咆哮の6気筒サウンドを発生。

考え得る限りでの最良のツーリング性能

あらゆる走行状況、負荷状態に最適に適応するESA II (電子調整式サスペンション)を装備。取り回しをいっそう容易にするリバース・アシストを装備。クラッチを操作することなくシフト・アップ/シフト・ダウンができるシフト・アシスト・プロを装備。
夜間の安全性を向上させるためのアダプティブ・ヘッドライトを装備。BMWモーターサイクル用インテグラルABS(パーシャリー・インテグラル)による高度なアクティブ・セイフティの実現。

豊富なオプションパーツ

タンデムライダーに快適な 後方シート

車両全体で一貫した軽量構造(マグネシウム製フロント・パネル・キャリア、アルミ製リア・フレーム、クランクシャフトなど)を採用。3つのモード「Rain」、「Road」、「Dynamic」から選択可能なE-Gas(電子制御スロットル・コントロール)の採用。BMWモーターサイクル用インテグラルABS(パーシャリー・インテグラル)による高度なアクティブ・セイフティの実現。加速時に最大限の安全性を得るためのDTC(ダイナミック・トラクション・コントロール)を装備。最高の快適性とダイナミックな走行特性のために、デュオ・レバーとパラ・レバーおよび理想的な重量バランスを実現したフレームの採用。

豊富なオプションパーツ

K1600GTL テクニカルデータ
エンジン
型式 4ストロークDOHC水冷並列6気筒、1気筒あたり4バルブ
ボアxストローク 72mm x 67.5mm
排気量 1,648cc
最大出力 118kw(160PS)/7,750rpm
最大トルク 175Nm/5,250rpm
圧縮比 12.2:1
点火/噴射制御
電子制御エンジンマネージメントシステム(BMS–X)、燃料カットオフ機能付
エミッション制御
三元触媒コンバータ、排ガス基準EU4をクリア
性能・燃費
燃料消費率 / WMTCモード値 2) (クラス3)、1名乗車時 17.5km/L
燃料種類 無鉛プレミアムガソリン
電装関係
オルタネータ 580W
バッテリー 12V/19Ah、メンテナンスフリー
パワートランスミッション

クラッチ 湿式多板油圧式クラッチ、アンチホッピング機構付き
ミッション 6速
駆動方式 ドライブシャフト式
車体・サスペンション
フレーム
アルミニウム製ブリッジフレーム
フロントサスペンション BMW Motorrad デュオレバー、 電子制御式ショックアブソーバー付きセンタースプリングストラット
リアサスペンション
BMW Motorrad パラレバー、電子制御式可変リバウンドダンピング調整
サスペンションストローク、フロント/ リア
115mm/135mm
軸距(空車時)
1,680mm
キャスター 106.4mm
ステアリングヘッド角度 62.2°
ホイール アルミキャストホイール
リム、フロント 3.50 - 17"
リム、リア 6.00 - 17"
タイヤ、フロント
120/70 ZR17
タイヤ、リア
190/55 ZR17
ブレーキ、フロント
ダブルディスクブレーキ(320mm径)、4ピストン固定キャリパー
ブレーキ、リア シングルディスクブレーキ(320mm径)、2ピストンフローティングキャリパー
ABS 標準搭載:BMW Motorrad Integral ABS(パーシャリーインテグラル)+ ABS Pro
寸法・重量

全長 2,489mm
全幅(ミラーを除く) 1,000mm
全高(ミラーを除く) 1,465mm
シート高、空車時 750mm
インナーレッグ曲線、空車時 1,720mm
車両重量 1) 350 kg 3)
許容車両総重量 560 kg
最大積載荷重(標準装備時) 210 kg
燃料タンク容量 26ℓ
リザーブ容量 約4ℓ
エンジン
※生産国 ドイツ(G 310 R、G 310 GSのみインド)。ドイツ本国発表値に一部のデータが異なる場合がございます。
※モデルによっては価格及び仕様が異なる場合があります。また、予告なく変更することがありますので、詳細は最寄りのBMW Motorrad正規ディーラーまでお問い合わせください。
※高負荷走行(高いギアで低速走行、高回転での連続走行)を日常的に行われる場合、無鉛プレミアムガソリンの使用をお勧めします。
1) 空車重量、走行可能状態、燃料満タン時

2)WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です

3) 全取扱い品目に関する93/93/EWGに依拠。空車時、走行可能状態、燃料満タン時の90%
担当者から

ご覧いただきありがとうございます。
2011年のK1600GTL発売以来6年ぶりのモデルチェンジとなり、待望のバックギヤを含め、坂道発進も簡単なヒルスタートコントロールや、シフトチェンジのUP・DOWNを容易にするシフトアシストPROも標準装備し、大変オススメのスポーツ・ツーリングモデルです。

NEW K1600GTL に関しましては、初回入荷台数が限られた台数となっておりますが、ご予約後、順次入荷の予定です。ご購入を検討の場合には是非お申し付けください。



NEW K1600GTL に関するお問合せは、
TEL:047-396-8412

※【営業時間】火~土 10:00〜19:00  日・祝 10:00~17:30

BMW Motorradディーラー Motorrad Keiyo
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電話:047-396-8412 FAX:047-396-8413